ガレージアヴァンティと言えば車検ですが、車検と同様に陸運局で行うのが『改造申請（公認車検）』と『構造変更申請』です。このノウハウにより、当店は多くの業者様からの信頼を獲得し現在に至りました。こちらのページでは『改造申請』をご案内します。
		⇒構造変更はこちら
		クルマ好きの方だと、パーツを取り付けたり、エンジンや足回りを交換したり、いわゆる「改造」をする方も多いと思います。 しかし、そのままだと多くの改造は「不正改造」とみなされ道交法により懲役又は罰金が科せられます。 この改造を陸運局に『改造申請』し、保安基準を満たしていると認定される事で、晴れて公道を走ることが可能になります。 しかし、申請さえすれば通ると言うものではなく、複雑な計算を必要とする書類の作成や、専門機関での測定が必要なものがほとんどです。 じつはこの申請、素人はもちろん、一般のクルマ屋さんでも出来ない申請が非常に多いのです。 これをやってしまうのが当店ガレージアヴァンティです。 業者様からの受注が多い理由がここにあります。
ガレージ　アヴァンティ
〒003-0869 北海道札幌市白石区川下 2697-6 TEL 011-827-7797 FAX 011-874-7979 営業時間 10:00〜19:00		緩衝装置 ショック等の変更 ショック等の変更など エアサス化、車高調、ダウンサス、強化サスなど 最近では耐久性の問題で外車等のエアサスを車高調に変更する事例などもあります。
		緩衝装置 リフトアップ等の変更 シャックル、リーフスプリング等の変更など リフトアップなどで申請が必要になります。 申請には強度検討書を使います。
		動力伝達装置 ミッション等の変更 MT化、ＡＴ化など アリスト、ソアラ、マーク�Uなどのマニュアル化が定番ですね。 様々な車種で対応させていただきます。
		原動機の変更 エンジンスワップ等 修理でのエンジン載せ換えはもちろん、他車種からの換装（エンジンスワップ）などもします。 原動機変更の他に動力伝達装置変更、強度検討書など同時に複数の申請が必要になります。
		排気量の変更 エンジンボアアップなど
		Ｃノッチ加工 ハイエースなどのリジットサス車を超シャコタンにするためにフレームを切る「Ｃノッチ加工」 こちらもフレーム強度を計算して申請が必要です。
		操縦装置の変更 ４ＷＳ⇒２ＷＳ化 ハイキャスキャンセル等 シルビアやスカイライン系の４ＷＳ車を本気で乗り出すとやりたくなってしまうのがハイキャスキャンセルによる２ＷＳ化 こちらも公認が大変で一般のクルマ屋さんでは受け付けてくれません。アヴァンティにお任せ下さい。